СПС-холод

3.1 Среднетемпературные полугерметичные компрессоры
3.2 Низкотемпературные полугерметичные компрессоры
3.3 Низкотемпературные двухступенчатые полугерметичные компрессоры
3.3 Среднетемпературные винтовые полугерметичные компрессоры
3.4 Низкотемпературные винтовые полугерметичные компрессоры
3.5 Компактные полугерметичные винтовые  компрессоры
3.6 Запасные части для полугерметичных компрессоров

Компания  Bitzer – крупнейшая европейская машиностроительная компания в сфере холодильного оборудования - производит  одну товарную группу - компрессоры разных типов (поршневые и винтовые полугерметичные, герметичные спиральные компрессоры и агрегаты на их базе), а  также компоненты для них - кожухотрубные конденсаторы, ресиверы и маслоотделители.
Компания Bitzer была основана в 1934 года для решения  возникших в то время сложных задач в области холодиль-ной техники и кондиционирования воздуха. С момента появления компания прошла все вехи становления и развития и, не ограничиваясь сильными позициями у себя на родине в Германии, компания Bitzer распространила свою деятельность на другие европейские страны и за короткое время превратилась в крупнейшего производителя компрессоров в Европе. Одновременно с этим  планомерно осваивались рынки  в странах Азии, Латинской и Северной Америки и других частях света, в результате чего в настоящее время компания Bitzer представлена во всех важных регионах планеты собственными дочерними предприятиями. К ним относятся производственные предприятия и компании по сбыту продукции в Аргентине, Австралии, Бразилии, Китае (совместное предприятие), Германии, Великобритании, Франции, Индонезии, Канаде, Малайзии, Австрии, Португалии, Южной Африке и США.
Высокая оценка производимой компанией продукции на мировых рынках является вознаграждением самоотверженного труда всех ее сотрудников. Каждый из них имеет высокую квалификацию и считает себя неотделимой частью предприятия. Важным фактором успеха компании является предоставляемое  управляющему персоналу право на принятие самостоятельных решений. Это способствует творческому подходу к работе и ответственности каждого за судьбу предприятия.

Компания BITZER выпускает следующее компрессорное оборудование и аксессуары:
• Полугерметичные поршневые компрессоры разных серии и тандем –компрессоры на их базе.
• Двухступенчатые низкотемпературные компрессоры.
• Открытые компрессоры.
• Компрессоры для рефрижераторного транспорта.
• Винтовые полугерметичные компрессоры серии HSK/HSN.
• Полугерметичные компактные винтовые компрессоры серии CSH и CSW.
• Винтовые герметичные компрессоры серии VSK.
• Винтовые открытые компрессоры серии OSK/OSN.
• Аксессуары для винтовых компрессоров (маслоотделители, водяные и воздушные маслоохладители).
• Герметичные спиральные компрессоры серии ESH/GSD/ELH/ELA.
• Полугерметичные спиральные компрессоры серии ECH.
• Конденсаторы водяного охлаждения. Жидкостные вертикальные ресиверы (хладагента).
• А также компрессорно-конденсаторные агрегаты на базе поршневых полугерметичных компрессоров.

Полугерметичные поршневые компрессоры

Полугерметичные поршневые компрессоры представляют собой оптимально составленный модельный ряд компрессоров для современных холодильных установок и систем кондиционирования воздуха. Компания Bitzer предлагает заказчикам полугерметичные компрессоры серий от С1 до С8, работающие как на HFC, так и на  HCFC хладагентах, отвечающие высоким требованиям современных холодильных установок:

Универсальное применение
Одно исполнение компрессора для R134a, R404A, R507, R22.- для кондиционирования воздуха и для среднетемпературного и низкотемпературного охлаждения

Широкая область применения.
Низкотемпературное исполнение для всех моделей на R404A/R507 без дополнительного охлаждения. Для низкотемпературного исполнения на R22 необходима перенастройка системы «Varicool» или применение системы CIC.

Один и тот же компрессор как для HFC, так и для  HCFC хладагентов.
Отличие только в типе масла.
В компрессорах Bitzer используется полусинтетическое и синтетическое холодильные масла

Полусинтетическое холодильное масло
Bitzer B 5.2 – это специальное полусинтетическое масло для смазки холодильных компрессоров, в которых обычные минеральные масла не могут успешно применяться. Оно представляет собой тщательно подобранную смесь синтетических углеводородов и минеральных масел без присадок.

Синтетическое холодильное масло
Bitzer B 100 – это специальное, не содержащее присадок на основе алкилатов синтетическое масло для холодильных компрессоров. Это маcло в любом количественном соотношении можно смешивать с маслами для холодильных машин на нефтяной основе.

Полугерметичные компрессоры компании BITZER обладают высокой холодопроизводительностью при минимальной потребляемой мощности благодаря особой конструкции рабочих клапанов и минимальному нерабочему пространству под  поршнем цилиндра.

Компрессоры BITZER отличает незначительная вибрация и бесшумная работа.
Благодаря оптимизированной весовой балансировке и запатентованному компанией BITZER интегрированному шумоглушителю (для серий С2 и В6).
Прочная конструкция клапанной доски и лепестки клапаном из особо прочной пружинной стали обеспечивают долговременную, надежную работу компрессора. Электронная защита компрессора включает контроль теплового режима с применением датчиков РТС и дополнительного датчика температуры нагнетаемого газа.
Эффективное регулирование производительности возможно уже в компрессорах серии С3 (18,05 м3/час, 50 Гц). В тандем-компрессорах – серии от С2 до В6 (от 22,7 м3/час до 303 м3/час, 50 Гц).

Компрессоры OCTAGON серии от С1 до С4.

Обладают износостойким приводом. В этих компрессорах применены подшипники с PTFE- покрытием (композит на основе тефлона) рабочей поверхности для особо низкого трения и для большей надежности при работе на тяжелых режимах. Применены дюралюминиевые поршни оптимизированной геометрии и короткие широкие шатуны с большим посадочным отверстием на эксцентриковый вал. Имеют минимальные габаритные размеры (минимальную монтажную высоту). Запорные вентили выполнены в пределах контура компрессоров OCTAGON серии от С1 до С3. Центробежная система смазки обеспечивает оптимальную внутреннюю циркуляцию масла в компрессоре даже при экстремальных условиях функционирования. Класс электробезопасности – IP65.
Соединительная коробка с клеммной колодкой для дополнительных компонентов.
Компрессоры серии от С1 до С3 оборудованы системой «Varicool». Это обеспечивает легкое переключение с режима охлаждения электродвигателя всасываемыми парами “SL(A)” – прямое охлаждение двигателя, на режим охлаждения обдувом воздухом “SL(B)” – внешнее охлаждение.  Переключение происходит простым разворотом запорного вентиля на всасывании. Оптимизировано для работы на R22.
При работе компрессора в среднетемпературном режиме или режиме кондиционирования воздуха – охлаждение происходит всасываемыми парами хладагента “SL(A)”. При работе компрессора в низкотемпературном режиме охлаждение двигателя происходит обдувом вентилятора “SL(B)”. Компрессоры серии С4 оснащены системой CIC.

Компрессоры серии В5, В6 и OCTAGON C8

Имеют износостойкий привод, включающий коленчатый вал с поверхностным упрочнением, подшипники, хромированные поршневые кольца, специальные подшипники поршневого пальца. Кроме этого данные компрессоры обладают чрезвычайно компактными размерами, имеют запатентованную систему возврата масла в картер, закрытые коренные подшипники и крупногабаритный масляный насос, обеспечивающий меньший унос масла, чем при применении обычного маслонасоса.
Применено эффективное регулирование производительности -2 головки цилиндров могут отключаться (опция):
- 4 – цилиндровый компрессор: 50%
- 6 – цилиндровый компрессор: 66%/33%
- 8 – цилиндровый компрессор: 75%/50%
Соединительная коробка имеет класс электробезопасности IP54.

Система CIC для низкотемпературного применения в компрессорах серий С4, В5 и В6.
Это усовершенствованный способ охлаждения для одноступенчатых низкотемпературных компрессоров большой производительности, охлаждаемых всасываемыми парами хладагента. При работе системы CIC происходит контролируемый по температуре нагнетания импульсный впрыск жидкого хладагента в полость всасывания перед головками цилиндров (тем самым происходит управление температурой сжатого газа).

Электронные защитные устройства SE-B1, SE-B2

Начиная с 2004 все поршневые компрессоры BITZER оснащаются новыми электронными защитными устройствами электродвигателей SE-B1, SE-B2 (Signal Evaluation – Basic).
SE-B1 заменило INT69/V7-II и устанавливается на поршневые компрессоры “OCTAGON” серий С1 – С3, а также на компрессоры серии С4.  Устанавливаются на защелках в клеммную коробку компрессоров, вывод кабеля для РТС-датчика длиной 11 см.
SE-B2 пришло на замену INT69VS, INTV/7-II, а также INT69, UL-модификации. Устанавливаются на поршневые компрессоры 4Z-5.2(Y)…8FC-70.2(Y). Устанавливаются на винтах в клеммную коробку компрессора. Может устанавливаться на защелках на DIN-рейку. Вывод кабеля для РТС-датчика длиной 11 см.

Дополнительные принадлежности

В зависимости от серии компрессора могут включать:
- ТЭН подогрева масла в картере компрессора,
- реле контроля смазки,
- встроенные системы разгрузки при пуске двигателя компрессора,
- системы регулирования производительности,
- дополнительный вентилятор,
- головки цилиндров с водяным охлаждением,
- систему CIC для низкотемпературного охлаждения на R22,
- датчик температуры нагнетаемого газа,
- устройство защиты двигателя с дополнительными функциями (INT 389),
- особое (морское) исполнение компрессора для судовых систем.

Расшифровка обозначения компрессора.

1 - количество цилиндров (удвоенная для тандем-компрессоров),
2 – кодовое обозначение диаметра цилиндра и код поршня,
3 – кодовое обозначение серии (С – OCTAGON),
4 – число, обозначающее мощность двигателя,
5 - кодовое обозначение модельного ряда,
6 – кодовое обозначение заправки синтетическим маслом,
7 – код двигателя.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры BITZER  представляют собой объемные роторные машины с двумя валами, имеющими высокую профильную геометрию (отношение зубьев на роторах 5:6 или 5:7). Основными частями этих компрессоров являются два ротора (ведущий и ведомывй), которые с высокой точностью установлены в закрытом корпусе. Роторы с обоих концов опираются на подшипники качения (радиальные и радиально-упорные), которые в сочетании с крупногабаритными масляными камерами обеспечивают нормальную работу компрессора даже при экстремальных нагрузках.
Благодаря особенностям конструкции винтовым компрессорам не нужны рабочие клапаны. Для предотвращения вращения роторов в обратном направлении при выключенном компрессоре (расширение паров / кипение хладагента на нагнетании) в камере сжатия предусмотрен обратный клапан. В конструкции
предусмотрен также встроенный перепускной предохранительный клапан, предназначенный для защиты компрессора от возможного разрушения.
Привод компрессора осуществляется от 3-х фазного асинхронного двигателя, встроенного в корпус компрессора. При этом ротор двигателя установлен на валу ведущего ротора. Охлаждение компрессора производится холодными парами хладагента, которые протекают через электродвигатель, главным образом
сквозь выполненные в роторе отверстия. Одновременно с охлаждением двигателя эта схема работает также и как центробежный отделитель жидкого хладагента.
В винтовых компрессорах сжатие хладагента совершается в одном направлении потока. Входящие в зацепление друг с другом роторы образуют (вместе с корпусом) рабочую паолость, которая постепенно уменьшается в осевом направлении. Газообразный хладагент таким образом поступает в компрессор со
соторны всасывания и затем сжимается в замкнутой плости. Сразу после выхода роторов из зацепления у выходного окна нагнетания газ поступает в полость высокого давления и направляется в маслоотделитель или конденсатор.
Очень небольшой зазор  (величиной в несколько микрон) между роторами и корпусом постоянно уплотняется маслом, которое впрыскивается непосредственно в рабочую полость роторов. При этом часть масла используется для смазки подшипников.

Внимание!
Винтовые компрессоры могут работать при вращении вала двигателя только в одну сторону! 

 Винтовые полугерметичные компрессоры серии HS задают мировые стандарты технических инноваций, универсальности и эффективности подобного типа оборудованию.

Основные отличия.

Энергетическая эффективность
-  высокоэффективный профиль,
-  высокоэффективный электродвигатель,
-  эффективное регулирование производительности,
-  работа с экономайзером.
Универсальность.
- работа с хладагентами R134a, R404A, R507, R407C, R22 (другие хладагенты по запросу),
- работа как с экономайзером, так и без него.
Прочная конструкция
- крупные подшипники,
- крупногабаритный электродвигатель,
Бесшумность и низкий уровень вибраций
- стабильные характеристики на нагнетании,
- только вращающиеся массы.
Многообразие возможностей при параллельной работе
- увеличение производительности системы при параллельной работе до 1500 м3/час при 50 Гц       (6 х HS.7471)
- оптимальное регулирование и минимальное потребление энергии при полной и частичной нагрузке,
- комбинация разных типоразмеров компрессоров,
- изменение производительности путем остановки компрессора,
- тонкое регулирование общей производительности посредством дополнительного регулирования производительности каждого компрессора..
Технические особенности
- Крупногабаритный встроенный электродвигатель с прямым пуском (или пуск с разделением обмоток).
- Охлаждение всасываемым паром. Встроенный датчик РТС в каждой обмотке статора. Статор со скользящей посадкой.
- Долговечные подшипники с запатентованной камерой низкого давления, что обеспечивает минимальную концентрацию хладагента в масле и, следовательно, его более высокую вязкочсть.  Прочные сдвоенные упорные подшипники. Камера подшипника изолирована от камеры сжатия уплотнением.
- Эффективное двухступенчатое регулирование производительности путем смещения точки начала всасывания (75% и 50%). Четкая последовательность включения соленоидных клапанов при изменении нагрузки.

Регулирующие поршни с гидравлическим приводом (при полной нагрузке полностью соответствуют геометрической форме корпуса – полное закрытие). Одновременная защита от гидравлического удара и чрезмерного сжатия.
- Автоматическая разгрузка при пуске. Подшипники качения на обоих концах ротора (осевой и радиальный).
Масляная камера больших размеров. Обратный клапан в камере сжатия для предотвращения обратного вращения при остановке. Встроенный предохранительный клапан.
- Работа с экономайзером для увеличения производительности и эффективности для средних и высоких степеней сжатия.
- Электронные устройства защиты – SE-E1 и INT389R. Контролируют температуру обмоток (6 датчиков РТС), температуру нагнетания (датчик РТС), направление вращения, пропадание фазы, обрыв кабеля и короткое замыкание. INT389R также контролирует ассиметрию фаз, максимальное число пусков, самодиагностику.
Контроль расхода масла – SE-B2 и OFC (опция).

Комплект поставки
Система регулирования производительеости,
Устройство разгрузки при пуске,
Запорный клапан на всасывании,
Фланец на нагнетании с припаянным/приваренным патрубком,
Обратный клапан в камере сжатия
Встроенный предохранительный клапан,
Электронное устройство защиты компрессора,
Виброамортизаторы,
Устройство впрыска масла, включающее масляный фильтр, реле протока, SE-B2 и электролитический конденсатор или OFC (опция), соленоидный клапан, смотровое стекло.

Смазочные масла

Без согласования с производителем компрессоров BITZER различные масла к смешиванию не допускаются. Это особенно важно при замене масла, которую следует производить только при повышении кислотности масла и / или его загрязнении. Цены на масла Bitzer – см. стр. 374

Расшифровка обозначения винтового компрессора

1 – полугерметичный винтовой компрессор,
2 – область применения (К – среднетемпературное, Н – низкотемпературное),
3 – кодовое обозначение размера корпуса (53 / 64 / 74),
4 – кодовое обозначение объемной производительности (4 / 5 / 6 / 7),
5 – исполнение компрессора,
6 – типоразмер электродвигателя,
7 – код электродвигателя